進捗です。
![]()
![]()
![]()
ハンドル無事取り付け完了です！
配線も砂肝さんのアドバイスの通り、被覆に手直しをして無事ハンドル収納しました。
ハンドルスイッチの動作も問題ありません。
![]()
初めてKのオイルポンプにご対面。
サービスマニュアルよりもカラーのライダーさんのブログの方がわかりやすいので、それを参考にしてワイヤー調整です(^^)
オイルポンプはサンマル様の浜松での白煙が忘れられなくて、焼きつき防止を兼ねて「若干」開き気味にセットしました。
今まではハスラー125？250？の
リフレクターを代用してましたが、思い切ってトップブリッジと共にポチッとしました^_^;
ハンドル無事取り付け完了です！
配線も砂肝さんのアドバイスの通り、被覆に手直しをして無事ハンドル収納しました。
ハンドルスイッチの動作も問題ありません。
サービスマニュアルよりもカラーのライダーさんのブログの方がわかりやすいので、それを参考にしてワイヤー調整です(^^)
オイルポンプはサンマル様の浜松での白煙が忘れられなくて、焼きつき防止を兼ねて「若干」開き気味にセットしました。
今まではハスラー125？250？の
リフレクターを代用してましたが、思い切ってトップブリッジと共にポチッとしました^_^;
けどSマークなしで8mm....ニセモノ？
ちなみにフォークのオイルが抜けて？沈み込んでます(T_T)
これでは走れません(>_<)
外観もS型と変わらない(^_^;)
あとは
1、ステップ交換
2、フロントホイールのスピードメーターギアのダストシール自作
で、退化は完了。整備として
3、フォークオイルとシール交換
4、ハンドルロック交換
で一通り完了です！
